DB BR 64, gealtert

Von der Baureihe 64 wurden zwischen 1928 und 1940 insgesamt 520 Maschinen beschafft, von denen nach dem Krieg 393 Loks bei der Deutsche Bundesbahn verblieben. Von der Umzeichnung auf die neuen EDV-gerechten Nummern zum 01.01.68 waren – zumindest auf dem Papier – noch 82 Loks betroffen. Aufgrund ihrer gedrungenen Bauweise wurden die Loks der Baureihe 64 oft auch als "Bubikopf" bezeichnet. Bei der DB konnten sich die kleinen Maschinen noch lange halten, die letzte, 064 415 vom Bw Weiden, wurde erst am 01.10.74 abgestellt und zum 05.12.74 ausgemustert.
Im Unterschied zu den meisten anderen Baureihen mit solchen Stückzahlen präsentierten sich die Lokomotiven der Baureihe 64 auf den ersten Blick recht einheitlich, vor allem in ihren letzten Einsatzjahren. Maschinen mit Sonderausführungen ab Werk, wie z.B. Ventilsteuerung, abweichende Kesselbauart oder Entfall des Knorr Oberflächen-Vorwärmers, waren bis zu Beginn des hier betrachteten Zeitraums (ab Mitte der 60er Jahre) bereits ausgemustert oder auf die Normalausführung umgebaut.
Textquelle "Bundesbahnzeit"

Resourcen/Rollmaterial/Schiene/Lokomotiven
DB_BR_64_496_v8_RG2

Resourcen/Sounds/EEXP
Anfahr_BR_64_RG2
BR_64_Pfiff_RG2
DB_BR41_Steam_RG2
Lauf_BR_64_RG2

Modellfunktionen:
Automsatischer Lichtwechsel je nach Fahrtrichtung

Per Slider oder Kontaktpunkt:
Personal versenkbar
Wasserkastendeckel Li / Re öffnen / schließen
Nummern Ep III / IV 64 496, 064 496-3, 64 291, 064 291-8

Das Modell unterstützt die LOD-Funktion ab EEP8.